筒瓦（尤其是琉璃筒瓦、青筒瓦）质地脆、易破损，运输过程中易因固定不当、路况颠簸、环境影响出现开裂、釉层脱落、变形等问题，以下是具体常见问题及对应解决办法：
1.筒瓦破损/开裂（***常见问题）
常见原因：
堆叠过高导致底层筒瓦受压过大，或层间无缓冲材料，运输颠簸时相互碰撞、挤压；
固定不牢固，筒瓦在车厢内滑动、移位，与车厢壁或硬物撞击；
装卸时野蛮操作（如直接抛掷、叉车叉齿划伤），造成边角崩裂或整体断裂。
解决办法：
科学堆叠与缓冲：
单片筒瓦之间垫厚泡沫垫或牛皮纸（厚度≥1cm），避免釉面与胎体直接接触；
按“品”字形或分层交错堆叠，每层高度不超过30cm，整垛高度控制在1.2m以内（琉璃筒瓦≤1m），防止重心过高坍塌。
牢固固定：
车厢底部铺设防滑橡胶垫，整垛筒瓦用打包带横向捆绑（每两层捆绑一次），再用绳索将垛体固定在车厢侧壁上，禁止留有滑动空间；
车厢四周用木板或泡沫板围挡，避免筒瓦与金属车厢壁直接碰撞。
规范装卸：
采用软质吊带（禁用钢丝绳）或叉车配防滑货叉套搬运，轻抬轻放；
人工装卸时逐片传递，禁止抛掷，易碎部位（如瓦当、滴水）用泡沫单独包裹。
2.琉璃筒瓦釉层脱落/划伤
常见原因：
运输过程中筒瓦相互摩擦，或与硬质包装材料（如铁丝、纸箱棱角）接触，刮伤釉面；
低温环境下釉层脆性增加，轻微碰撞即出现脱落；
雨水、泥水浸泡釉面，运输后未及时清理导致釉层腐蚀变色。
解决办法：
釉面防护：
琉璃筒瓦的釉面贴一层透明保护膜，瓦当、滴水等突出部位用泡沫护角单独包裹；
包装材料选用软质防水布或气泡膜，禁用铁丝、胶带直接接触釉面。
环境防护：
运输车辆加盖防雨篷布，避免雨水冲刷；低温运输时（≤0℃），车厢内铺垫保温层，减少釉面因温度骤变产生的应力开裂。
避免摩擦：
整垛筒瓦外用厚帆布包裹，运输途中控制车速，避免急刹、急转弯，减少垛体内部摩擦。
3.筒瓦变形（多见于青筒瓦）
常见原因：
青筒瓦胎体孔隙大，运输中受潮后受压，或堆叠时受力不均，导致瓦体弯曲变形；
高温运输时车厢内温度过高，胎体干燥收缩不均引发变形。
解决办法：
防潮与受力控制：
青筒瓦运输前确保完全干燥，包装外层套防水膜；堆叠时用木质托盘垫底，每层用木板分隔，分散压力。
避免在雨天运输，若遇雨及时检查包装是否破损，到货后立即开箱晾干，禁止湿瓦堆叠存放。
温度控制：
夏季高温运输时，车厢顶部加装遮阳篷，避免阳光直射导致胎体局部过热；运输时间尽量选择早晚低温时段。
4.瓦件丢失/混淆（成套筒瓦含瓦当、滴水、盖瓦等配件）
常见原因：
配件未单独包装，运输中散落丢失；不同规格、型号的筒瓦混合堆叠，卸货时难以区分。
解决办法：
分类包装与标识：
瓦当、滴水等配件用独立小包装（标注规格），放入整垛筒瓦的空隙处，或单独装箱随货运输；
不同规格、批次的筒瓦分垛堆放，每垛悬挂标识牌（注明型号、数量、目的地），车厢内分区隔离。
清单核对：
装货前制作详细清单，注明各类瓦件数量，卸货时逐一核对，避免遗漏。
5.长途运输中的颠簸损伤
常见原因：
长途路况复杂（如山路、坑洼路），车厢减震性差，筒瓦持续受颠簸冲击，细微损伤逐步扩大。
解决办法：
减震处理：
车厢底部铺设双层防滑橡胶垫+海绵层，整垛筒瓦与车厢底部之间垫厚木板，增强减震效果；
选择减震性能好的运输车辆（如厢式货车），避免敞篷车长途运输；行驶中避开坑洼路段，保持匀速行驶。
中途检查：
长途运输每200公里停车检查一次，查看捆绑是否松动、瓦垛是否移位，及时加固。
6.低温/高寒运输特殊问题
常见原因：
低温下筒瓦胎体冻脆，易开裂；车厢内水汽凝结成冰，融化后浸湿瓦体，再次冻结导致冻胀破损。
解决办法：
保温防冻：
车厢内加装保温被或电加热毯（温度控制在5℃以上），避免筒瓦受冻；
筒瓦包装内放置干燥剂，防止水汽凝结。
解冻处理：
到货后在常温环境下自然解冻（升温速率≤5℃/小时），禁止用热水或明火直接加热，防止胎体开裂。
运输后验收与补救
到货后立即开箱检查，发现破损、釉层脱落的筒瓦单独标记，区分可修复与报废品；
轻微釉面划伤可用专用釉面修复剂修补，开裂严重的筒瓦禁止使用，及时补货更换。
