寺庙瓦（琉璃瓦、小青瓦、筒瓦、沟头滴水走兽等）运输损耗主要来源
寺庙瓦属于脆性烧结陶瓷制品，包含板瓦、筒瓦、滴水、花边、脊兽等异形件，运输破损分包装因素、装车码垛、运输颠簸晃动、构件本身特性、装卸作业、天气潮湿低温影响六大类。
1、产品本身与构件形状原因（固有损耗）
1）异形件损耗远大于普通板瓦：滴水、沟头、翘角、走兽、脊件，边角薄、有突出造型，棱角、飞边极易磕碰崩缺；筒瓦中空，受挤压容易开裂。
2）小青瓦胎体脆、强度低，比琉璃瓦更容易碎；琉璃瓦釉面虽然硬，但边角撞击易崩釉、掉瓷。
3）瓦片存在出厂微暗裂，运输振动后裂纹扩展，到场才显现破损。
2、包装防护不到位，是***主要损耗来源
1）无单独护角，瓦件棱角直接互相接触，颠簸下互相撞击崩边。
2）纸箱/木框强度不足，纸箱受潮变软，堆叠后压碎下层瓦片；木架毛刺硬棱直接顶伤釉面、瓦角。
3）瓦件垛内没有填充缓冲材料（泡沫、瓦楞纸、草垫），瓦与瓦之间留有空隙，车辆颠簸发生窜动碰撞。
4）打包捆扎过紧，绳索直接挤压瓦面，把瓦片压裂；捆扎过松，整垛松散晃动。
5）脊兽、小构件散装混装在大箱内，互相撞击粉碎。
3、装车码放不当（装车环节高发）
1）堆码过高，下层瓦片承受上层重压，长途颠簸发生压裂；异形脊件压在垛的底部。
2）瓦垛没有固定，车厢内部垛与垛之间留大间隙，刹车、转弯时整垛滑移、倾倒，大面积破碎。
3）瓦件凹口朝上堆放，运输途中雨水进入瓦槽，低温下积水冻胀，瓦片开裂。
4）和钢材、五金、固件等硬物混装，硬物挤压撞击瓦件。
5）车厢底板不平，局部受力集中，底层瓦片被硌裂。
4、运输途中颠簸、震动、路况影响
1）乡村、工地路况差，颠簸冲击大，瓦件持续高频振动，边角疲劳开裂；高速急刹车、急转弯造成垛位移位。
2）长途运输反复振动，原本微小暗裂逐步扩大，到达现场才显现破损。
3）雨天运输，包装纸箱受潮软化，防护失效；冬季低温，瓦槽积水冻融造成开裂。
5、装卸作业产生的损耗
1）人工装卸抛扔、摔落，直接崩角破碎。
2）叉车作业：木托盘叉齿对位不准，叉齿撞击瓦垛边角；托盘本身破损断裂，整垛跌落。
3）吊装捆绑直接勒压瓦件，吊点不合理，木架变形挤压瓦片。
4）卸车直接落地，没有铺垫缓冲垫层。
6、其他间接损耗
1）托盘潮湿，纸箱受潮发软，包装失去防护。
2）多次中转转运，每一次装卸都会叠加破损，中转次数越多损耗越高。
